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山西國新科萊天然氣有限公司
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CNG的加氣站工藝流程

瀏覽次數: 日期:2017年8月1日 11:22

摘要:

壓縮天然氣是一種最理想的車用替代能源,其應用技術經數十年發展已日趨成熟。它具有成本低,效益高,無污染,使用安全便捷等特點,正日益顯示出強大的發展潛力。天然氣加氣站一般分為三個基本類型,即快速充裝型,普通(慢速)充裝及兩者的混合型。
  快速充裝站形同我們一般加油站,一般輕型卡車或轎車需在3-7分鐘之內完成加氣。一個典型的快速充裝站所需的設備包括天然氣壓縮機,高壓鋼瓶組,控制閥門及加氣機等,輔助設備包括一種單塔型無膠粘劑的可再生分子篩干燥器及流量計。
  快速充裝站主要是利用鋼瓶組中的高壓結合壓縮機快速向汽車鋼瓶充氣。高壓鋼瓶組通常由3至12個標準鋼瓶組成,一般分成高、中及低壓三組。閥門組及控制面板包括3個子系統:優先系統控制壓縮機向各鋼瓶組供氣的次序;緊急切斷系統當系統出現緊急情況時,可快速切斷各高壓鋼瓶組向加氣機供氣;順序控制系統是負責控制高壓鋼瓶向加氣機的供氣次序,以保證加氣機的加氣時間最短,效率最高。
  目前三儲氣瓶(組)三線進氣加氣系統被認為是較理想的高效低成本加氣控制方式,這種系統的壓縮機一般僅向儲氣鋼瓶充氣,因而排氣量并不需要完全滿足各加氣機的實際加氣速率。加氣機首先從低位(優先)瓶組中取氣,當汽車鋼瓶內的壓力與低位儲氣瓶的壓差或加氣速率小于預設值時,加氣機轉而從中位瓶中取氣直至高位瓶。在整個加氣過程中,壓縮機僅在各鋼瓶組內的壓力低于它們各自的預設值時才會啟動。
  普通充裝站則是針對交通樞紐,大型停車聲等有汽車過夜等停留較長時間的情形,汽車可充分利用這段時間加氣。普通充裝站的主要設備僅包括天然氣壓縮機,控制面板及加氣軟管總成,天然氣壓縮機從供氣管路抽氣并直接通過加氣軟管送入加氣汽車。這種加氣系統的優點為站內無須高壓氣瓶組及復雜的閥門控制系統甚至加氣機,因而投資費用極省。

典型的天然氣汽車加氣站的充裝壓縮機一般排氣量少于150Nm3/H,電機功率60馬力左右。依據不同的吸排氣壓力及排氣量,壓縮機通常采用2-3級壓縮,雙活塞桿結構。為滿足24小時不間斷工作的要求,壓縮機應為連續重載設計。根據車內的氣質條件,為降低氣缸沖擊應力,提高設備運行的可行性,小型壓縮機的轉速一般宜限制在1000RPM以內,加氣母站所用的大型壓縮機轉速宜更低些。
  由于天然氣含油對汽車發動機的損壞非常大,因而天然氣汽車加氣站內的小型壓縮山村一般宜選擇無油潤滑的干氣缸型。一臺完整的組裝好的汽車加氣站專用壓縮機通常應包括壓縮機本體,防爆電機及皮帶傳動系統,一體型的水冷循環系統,壓縮氣體級間以及末級冷卻器,安全泄壓閥,自動氣路控制閥,現場安全控制開關與儀表等。加氣母站配套的大型壓縮機,考慮到設備運行的可靠性,可以選用有油或少油潤滑方式,但曲軸箱與氣缸之間真正意義的隔離段及可靠的甩油板與填料密封結構,以防油氣間的相互滲漏。

所屬類別: 技術前沿

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